home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Steal This CD / steal_this_cd.iso / Chapter 03 - Hacking People, Places, and Things / carlocks.txt < prev    next >
Text File  |  2005-12-30  |  4KB  |  63 lines
  1. --------------------------
  2. Automotive Locking Systems
  3. --------------------------
  4.  
  5.   Automotive locks vary considerably in the types of locking mechanisms and lock
  6. arrangements.  There are many other methods of gaining access to an automobile
  7. which are quite often quicker and easier than attempting to pick the lock.
  8.  
  9.   Probably the most common point of entry is the wing or vent window, or, in the
  10. newer models, the rubber molding.  Anyone intending to engage in automobile lock
  11. work (or desiring to save approximately fifty dollars or more in service calls)
  12. will need some special tools.  Both the curve and length of tools are important
  13. to their overall effectiveness.
  14.  
  15.   The tool being used should first be lubricated with a glycerine-based hand
  16. lotion or hand cleaner before inserting it through the weatherstripping.  This
  17. not only makes the tools work easier, but helps prevent scarring, tearing or any
  18. other damage to the weatherstripping.
  19.  
  20.   To open most front wing windows, take the lever latch tool and insert it
  21. through the weatherstripping between the wing window and the window trim.
  22.  
  23. Manipulate the tool by controlling the depth of penetration along the curve.  At
  24. the same time use a rocking action to move the window lock into the unlocked
  25. position.
  26.  
  27.   One other type of wing window lock has a lever latch equipped with a plunger
  28. at the pivot of the latch.  The plunger deadlocks the latch against rotation,
  29. unless the plunger is first pushed in and held until the initial stage of
  30. rotation has been accomplished.  This requires that another tool be inserted
  31. through the weatherstripping and the door window to depress the plunger and hold
  32. it in that position while the other tool is used to rotate the latch.  Normally,
  33. the tool used for depressing the deadlocking plunger has a slight curve at the
  34. tip.  The tool's only purpose is to depress the plunger.
  35.  
  36.   Another means of access, when the door window is fully raised and the door is
  37. locked, consists of inserting a stiff bent wire, and using it directly on the
  38. locking mechanism.  Tripping of the lock mechanism may often be done by pulling
  39. up on the wire once the tip of the wire has been positioned under the lock
  40. linkage.  At other times, the bent tip of the wire must be pulled up against the
  41. linkage and then rotated to trip the locking mechanism.  With practice one gets
  42. the feel of what is required to open the door.
  43.  
  44.   Automobiles using a rocker type of locking mechanism may be tripped by using a
  45. thin piece of flat spring steel stock.First, coat the tool with a
  46. glycerine-based hand lotion or hand cleaner to protect the trim and rubber
  47. molding.  Insert the tool next to the glass or between the
  48. weatherstripping/molding and the metal of the door.  Feel for the lock linkage
  49. with the notched end of the tool, then move the linkage up and down until the
  50. lock moves into the unlocked position.
  51.  
  52.   Another avenue of access to most automobiles is through the firewall, reaching
  53. the door locks with a long stiff wire to push the lock button into the unlocked
  54. position.
  55.  
  56.   Since automobile door locks on most newer models are normally held in place by
  57. a retainer clip, as a last resort the lock can be punched out.First, insert a
  58. bent piece of wire into the keyway and bind it to prevent the lock mechanism
  59. from falling into the door frame.  Once out, the automobile can be opened by
  60. pushing up on the linkage attached to the lock mechanism.
  61.  
  62. Call The Works BBS - 1600+ Textfiles! - [914]/238-8195 - 300/1200 - Always Open
  63.